L’Ajuntament busca ampliar l’aparcament en Santa Rosa i Centre

El barri de Santa Rosa és un dels més poblats d’Alcoi. I si a això li sumem, a més, el seu constret urbanisme, sense tot just solars lliures ni terreny circumdant que li permeta créixer, resulta complicat resoldre qüestions com la falta d’aparcament, un problema que s’ha cronificat en aquest barri de la ciutat.

Cal recordar que recentment, i amb motiu de la construcció de l’eix ciclopeatonal, l’Ajuntament ha dut a terme diferents actuacions al llarg del recorregut d’aquest, amb l’objectiu de crear diferents bosses d’aparcament. Un exemple és la que s’ha habilitat a Mestre José Ribera Montes, a partir de l’encreuament amb el carrer Joan Fuster, fins al túnel d’accés a Batoi. Ací s’han aconseguit 83 places d’aparcament a partir, principalment, de l’adequació del solar que està entre la Colònia d’Aviació i el túnel.

Respecte a les actuacions pendents en aquesta zona, al carrer Joan Fuster –pujada a les pistes de petanca, al costat del Romeral– s’escometrà una reordenació de les places existents passant de les 35 actuals a un total de 65. A més, està previst adequar un solar situat enfront del col·legi Paules, a l’entrada del pont de José Luis González, per a convertir-lo en aparcament.

Una altra de les opcions que remena l’Ajuntament per a ampliar l’estacionament en la part alta de Santa Rosa és habilitar uns terrenys situats just al costat de les pistes de petanca. Segons explica el regidor d’Obres i Serveis, Jordi Martínez, aquesta superfície, que calcula “dona per a més de 200 places”, s’ha anat emplenant amb terra procedent de diferents obres, amb el que la seua adequació de cara a convertir-la en aparcament seria relativament senzilla i ràpida, ja que necessitaria únicament ser *alquitranada i senyalitzada per al seu ús com a pàrquing.

Però això seria ja més a “mitjà o llarg termini”, aclareix Martínez, “en funció de les necessitats que vagen sorgint”. En aquest sentit, cal recordar que està en marxa el projecte del Via Parc –abans anomenat bulevard de la Uixola–, que té pas per Santa Rosa, encara que en un primer moment els esforços se centraran en l’execució del primer tram, entre La Salle i Isabel la Catòlica.

No obstant això, una cosa fonamental a l’hora d’abordar el projecte del Via Parc serà, assenyala Martínez, “no perdre places d’aparcament. Haurem de planificar el traçat, integrant l’actual carril de ciclovianants, però un dels condicionants serà evitar l’eliminació d’espais per a estacionar”, incideix. Però a més, tal com venim comentat, l’Ajuntament treballa dins de les possibilitats existents, per a dotar de més zones d’aparcament al barri.

EL PP DEMANA CELERITAT
Precisament la setmana passada, el PP va demanar celeritat a l’hora d’escometre les actuacions pendents en el barri de Santa Rosa en matèria d’aparcament. El regidor Kiko Cantó remarca que hi ha diverses zones projectades des de 2019 per a pal·liar l’eliminació de places de pàrquing provocada per la construcció del carril bici. “És incomprensible que, amb els problemes d’aparcament que té Santa Rosa, el govern municipal no haja prioritzat la creació de nous pàrquings en el barri”, assenyala l’edil.

LA RIBA I DONYA AMALIA
Pel que respecta a la Zona Alta i el Centre de la ciutat, l’actuació més immediata és la de La Riba, amb capacitat per a prop de 130 vehicles. L’Ajuntament ja disposa del projecte redactat, l’execució del qual serà finançada amb fons europeus destinats a la posada en marxa de la zona de baixes emissions. Cal tindre en compte que el programa de subvencions obliga a tindre licitats tots els projectes abans que finalitze abril, i executats com a mínim al 60% al novembre.

No obstant això, Jordi Martínez puntualitza que aquesta obra requerirà l’informe preceptiu de Cultura, que s’ha sabut és necessari, tal com s’ha vingut informant, a partir de que el PP denunciara que la reurbanització del carrer Sant Francesc i la plaça Ramón y Cajal no comptaven amb aquesta autorització.

A aquesta gran bossa d’aparcaments se suma una nova situada al carrer Don Amalia amb Alarcón, al costat del pavelló universitari. Aquest pàrquing comptarà amb una trentena de places.

DUPLICAR LES PLACES
Tenint en compte totes les actuacions que s’han dut a terme en els últims anys per a habilitar noves zones d’aparcament o reorganitzar les existents, s’ha passat de 210 places en cinc punts de la ciutat a 368 en set zones (carrer Alacant –nova–, Sant Joan, Sant Bonaventura, José Ribera Montes –nova–, Els Llençols, Sant Antoni i el Perú). Les previstes són a La Riba, Paules, Donya Amalia –noves– i Joan Fuster. En total es passarà de 245 a 622, segons dades facilitades per la regidoria d’Obres i Serveis. També es busca nova ubicació per a pàrquing en el Viaducte.