Prevén una nueva intervención en las balaustradas del Pont de Sant Jordi

Está pendiente la tercera y última fase de su rehabilitación, consistente en la mejora de pilastras y estribos. Pero le tomará la delantera una actuación que afectará de nuevo a las balaustradas, que ya fueron restauradas hace cuatro años con una inversión superior a los 200.000 euros. Para ello, el Ayuntamiento ha previsto una partida de 40.000 euros que destinará a obras de “mantenimiento” del Pont de Sant Jordi, ya que cada cierto tiempo “el hormigón de las balaustradas requiere llevar a cabo un tratamiento exterior para mejorar su aspecto y evitar que se estropee más”, explica el concejal de Obras y Servicios, Jordi Martínez.

Recordar que en 2016 se acometió la limpieza y reparación del hormigón, así como la restauración de todos los elementos ornamentales que conforman el remate del puente. Sin embargo, el tipo de material con que está construido aboca a su deterioro progresivo y se hace necesario realizar un mantenimiento cada cinco años aproximadamente.

En este sentido, el edil de Obras recuerda que recientemente el grupo municipal de Podem advirtió de los daños que presentan ya las balaustradas del puente, por lo que han decidido acometer la actuación ahora y frenar así un mayor deterioro.

Las obras se llevarán a cabo mediante un contrato menor, por lo que su puesta en marcha será rápida y confían que a lo largo del mes de julio puedan dar comienzo. Martínez detalla que el tratamiento se aplicará tanto en la parte exterior del puente como en la recayente a las aceras, si bien no será necesario cerrarlo al tráfico ni de vehículos ni de personas.

Mientras, la mejora estructural del puente, necesaria para completar la rehabilitación, permanece aparcada de momento, a la espera de que el Ayuntamiento obtenga la financiación necesaria para afrontar el más de un millón y medio de gasto que supondría el refuerzo de los pilares y la reparación de la grieta del estribo orientado al Ensanche. Además, el proyecto incluye un costoso tratamiento para ralentizar el proceso de carbonatación que sufren este tipo de estructuras.

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