Plan de reordenación del tráfico por las obras de la rotonda norte
La previsión es que los trabajos comiencen a finales de septiembre o principios de octubre y que duren seis meses
Cómo va a afectar al tráfico las obras de construcción de la rotonda en el acceso norte de Alcoy es uno de los aspectos que más preocupa de este proyecto tan demandado y que próximamente va a empezar a ser una realidad después de que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) haya formalizado el contrato de estos trabajos por un millón de euros, ya que finalmente, la financiación de esta rotonda no será asumida por el Ayuntamiento.
El alcalde de Alcoy, Toni Francés, ha explicado a El Nostre que en las próximas semanas, entre finales de este mes de agosto y principios de septiembre se pretende mantener una reunión con la empresa adjudicataria del proyecto, con la dirección de obra, conjuntamente con el departamento de Movilidad y la Policía “para planificar el inicio de las obras y tratar de evitar las máximas molestias posibles”.
“Es una obra complicada. La rotonda es justo delante del puente de acceso y es un espacio estrecho”, añade, por lo que avanza que es consciente de que molestias sí que va a haber.
Al respecto, el primer edil explica que la intención es que no se produzca un corte total del tráfico mientras que duren los trabajos, si no en momentos muy puntuales, y que quizá es factible realizarlos en un sistema similar a cuando se construyó la rotonda sur, es decir, primero intervenir en una parte, y luego en la otra.
Francés destaca la mejora que va a suponer esta rotonda: “va a ser extraordinaria. Sabemos de los problemas que hay de colapsos y de colas por el tráfico que hay en ese acceso”.
Sobre las fechas, indica que, a falta de alguna documentación que se debe presentar, es previsible que las obras comiencen a finales de septiembre o principios de octubre y señala que estas van a durar unos seis meses.
El alcalde realiza una valoración muy positiva de este proyecto y de su inminente inicio: “Es una reivindicación histórica de la ciudad y de los empresarios. Yo también estoy satisfecho porque después de luchar mucho hemos conseguido que esta obra tan importante sea pagada por el Ministerio”.
El proyecto contempla la reordenación de accesos, la mejora de las aceras con un ancho mínimo de 1’80 metros y un carril bici a lo largo de 400 metros en el entorno de la glorieta.