Alcoi incorporarà radars mòbils per a frenar els excessos de velocitat
Els departaments de Seguretat i Mobilitat Sostenible han realitzat un estudi per a conéixer “els punts més conflictius”
Amb l’objectiu de fer front als excessos de velocitat que es registren en diversos punts de la ciutat i ajudar a garantir la seguretat de la ciutadania, els departaments de Seguretat i Mobilitat Sostenible de l’Ajuntament d’Alcoi i la Policia Local han estat treballant conjuntament en un estudi en el qual s’han analitzat “els punts més conflictius tant en excés de velocitat com en excés de confiança per part de la gent”, segons explica l’edil de Seguretat, Raül Llopis, qui avança a El Nostre que s’adoptaran mesures concretes.
Aquestes passen per la instal·lació d’una sèrie de radars, que estaran repartits per tota la ciutat i que no seran fixos, és a dir, aniran canviant d’ubicació.
En els pròxims mesos es coneixeran més detalls d’aquest projecte, que ja es troba en el departament de contractació, i que seguirà el procediment habitual perquè empreses puguen presentar les seues ofertes i seran les encarregades de fer front a la instal·lació d’aquests radars. “Dins del contracte s’acordarà que un percentatge de les sancions imposades sufragaran la inversió realitzada per l’empresa”, apunta Llopis, quant als materials o altres despeses derivades de l’acció.
Punts concrets com les avingudes Juan Gil Albert o Tirant lo Blanc són dues dels considerats com a conflictius, especialment ara en època estiuenca quan Alcoi està més despoblat: “hi ha gent que amb una certa llibertat o impunitat i amb la sensació que no hi ha ningú, puja les velocitats”.
CARRERES IL·LEGALS
Aquestes zones se sumen a una de les més denunciades de tota la ciutat cada estiu: Serelles, on es té constància fins i tot de la realització de carreres. “Hem pres diverses mesures per a intentar millorar la convivència entre la ciutadania que viu en eixa zona. Allí es va urbanitzar de manera indiscriminada, sense pensar en si s’anava a poder acabar la urbanització i el que ens trobem és que hi ha una zona molt àmplia d’eixe terreny on hi ha carrers que són perfectament transitables i que no viu ningú”, comenta l’edil, qui afig que precisament per això, Serelles és “una zona molt buscada per tota eixa gent que vol fer carreres o on poder fer fets que no es poden realitzar en la pròpia ciutat. És un problema per al qual any rere any hem anat adoptant mesures”, argumenta.
Entre elles està la col·locació d’una espècie de barreres de formigó a “els carrers de la part més alta, que no estan urbanitzades, però hi ha unes altres en les quals no podem fer-ho perquè els propis veïns han de poder desplaçar-se”.
Dins del citat excés de confiança, Llopis al·ludeix al carrer València, en l’encreuament amb un supermercat, com un punt on es produeixen accidents. “Hi ha sentits semafòrics que no són constants”, ja que “en el seu moment vam posar en marxa un sistema que possibilita que eixos cicles puguen canviar segons la necessitat de la pròpia via, si hi ha més o menys trànsit”, detalla Raül Llopis.
Respecte als radars que es preveuen instal·lar, malgrat que encara no es coneix la xifra exacta, el regidor de Seguretat apunta que “és una quantitat elevada”.
>>Pot llegir la notícia completa en El Nostre del divendres 18 de juliol.