El nuevo eje ciclopeatonal facilitará el aparcamiento
El nuevo eje municipal ciclopeatonal, que discurrirá desde Batoi a Zona Nord para conectar con Cocentaina, permitirá mejorar la movilidad, apostando por la sostenibilidad, y además facilitará el aparcamiento. Actualmente el proyecto ya está aprobado y a la espera de una autorización del gasto, un trámite pertinente para poder concursar la ejecución, y los plazos que maneja actualmente el concejal de Obras y Servicios, Jordi Martínez, pasan por que las obras puedan empezar en abril. La idea es iniciarlas por la zona de la vía verde, que es la más castigada, e ir acometiendo la actuación por fases, con el fin de causar las menores molestias posibles.
El proyecto supondrá una inversión de 970.149,79 euros, la mitad de los cuales están subvencionados por el Programa Operativo FEDER CV 2014-2020, que tiene como prioridad el fomento de la movilidad urbana sostenible, por lo que desde el gobierno municipal remarcan que es una subvención específica para este tipo de actuación y no se puede destinar a otro tipo de intervenciones. Reiteran, además, que este eje ha sido planificado teniendo en cuenta el futuro bulevar, del que se tiene el anteproyecto y con el que coincide en puntos de tres tramos. Para el futuro bulevar habrá que hacer unas modificaciones que supondrán un coste de unos 100.000 euros, pero aun así habrá un ahorro de 350.000 euros por el trabajo ya hecho que servirá para el bulevar, según informan.
MÁS PLAZAS, CARRIL BICI, ESPACIOS VERDES Y DOTACIONES
Respecto al aparcamiento, se crearán 145 plazas más de las que se perderán, pues el proyecto contempla la creación de 367 plazas de aparcamiento, frente a las 222 que se eliminan con esta actuación, y serán los barrios de Zona Nord y Santa Rosa los que se beneficien en mayor medida de contar con un mayor número de plazas de aparcamiento. En la Zona Nord se ganarán en las calles Espejo, Valencia, San Luis Beltrán y la zona de la estación de tren, mientras que en Santa Rosa se crearán nuevas plazas en la parte baja de El Romeral. El concejal de Obras y Servicios, Jordi Martínez, señala que “desde nuestro gobierno siempre que trabajamos en un proyecto se planifica todo, y lógicamente también el aparcamiento y otros futuros proyectos”.
La implantación del eje supondrá 4.684 metros de carril bici para la movilidad sostenible, mejorando la vía verde, espacios verdes, urbanos y dotacionales, además se recuperará y se pondrán en valor las infraestructuras urbanas de la línea de ferrocarril Alcoy-Agost por un lado y por otro continuará por la nueva pasarela hacia Cocentaina y por la vía verde que llega a Gandia. Esto supondrá la incorporación del eje a Eurovelo, una red de 15 rutas ciclistas de larga distancia que conectan y unen a todo el continente europeo.
Foto: La parte de arriba de la imagen muestra el resultado del eje, y la de abajo el estado actual.