La cifra de usuarios del autobús urbano aumenta más de un 22%

Los usuarios del servicio de autobús urbano han aumentado más de un 22% este mes de mayo, respecto al mismo período del año pasado, y esto contando solo hasta el día 20. En detalle, se ha pasado, según datos de Tuasa –empresa concesionaria del servicio en Alcoy–, de 93.042 viajeros en 2022 a un total de 114.119 en este 2023, es decir, 21.077 más.

Pero el actual, no ha sido el mes en que más ha crecido el número de usuarios. Todos los meses de 2023 han experimentado un incremento, aunque especialmente significativa fue la cifra de usuarios del mes de marzo, cuando aumentó en 35.204, esto es, un 25%. El mes en que menos creció la cifra respecto al año anterior fue febrero, que aún así registró una subida del 14% (17.845 usuarios más que en 2022).

Recordar que el servicio de autobús urbano estaba experimentando un aumento de viajeros continuado desde 2015 hasta que llegó la pandemia en marzo de 2020. A principios de la pasada legislatura el Ayuntamiento puso en marcha medidas como los abonos para diferentes colectivos, la tarifa básica de 3 euros mensuales o 30 euros al año para escolares de menos de 17 años, pensionistas y parados sin prestación, y la segunda tarifa de 4 euros al mes o 40 anuales destinada a estudiantes de entre 17 y 26 años, que comportaron el incremento de viajeros apuntado.

Finalmente, indicar el Ayuntamiento de Alcoy optó a principios de año por prolongar su adhesión a las ayudas del Ministerio de Transportes para la reducción del precio del billete del autobús urbano, algo que ha contribuido también al incremento de viajeros.

El descuento hasta el 30 de junio es del 50% en los bonos multiviajes y los bonos mensuales. Luego, durante el mes de julio, la rebaja pasará al 20%.

Servicio al polideportivo
Por otro lado, el pasado febrero se puso en marcha el servicio de autobús al polideportivo municipal Francisco Laporta por las tardes entre semana. En sus primeros tres meses de funcionamiento ha tenido un total de 16.487 usos.

El servicio tiene dos líneas diferenciadas. Una que recorre Santa Rosa, Batoi y una parte del Ensanche, y otra línea que cubre Zona Nord, Ensanche, Centro y Zona Alta. Esta última es la que más viajeros contabiliza, con un total de 8.746 entre febrero y abril, frente a 7.741 la de Santa Rosa.

Hay que tener en cuenta que este servicio estará en funcionamiento de forma gratuita hasta el mes de junio, que es cuando finaliza la temporada. De momento ha funcionado a modo de prueba y se anunció que en caso de obtener unos buenos resultados de uso, se podría incorporar ya como una línea más al nuevo servicio.

El concejal de Movilidad Sostenible, Jordi Martínez, destaca como las diferentes medidas adoptadas y mejoras del servicio “están dando sus frutos y poco a poco vamos fidelizando a los usuarios, que es de lo que se trata”, puesto que se busca que el autobús se constituya como “una alternativa de transporte sostenible”.

Asimismo, recuerda que el nuevo contrato introducirá nuevas mejoras al incorporar propuestas consensuadas con la ciudadanía, al tiempo que incide en que las últimas cifras “demuestran que las obras del carril bici no están afectado, como vaticinaban algunos partidos de la oposición, al contrario”, concluye.