La renovació de la línia Alcoi-Xàtiva inclou l’adequació a futur de l’estació
Es duran a terme actuacions per a condicionar les instal·lacions a trens més moderns, així com s'abordaran temes d'accessibilitat i seguretat
Després de diverses dècades reclamant millores, a la fi del passat mes de març van començar les obres de renovació integral de la línia de tren Alcoi-Xàtiva.
Els treballs, impulsats impulsat pel Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, suposen una inversió de 160 milions d’euros i abasten 64 quilòmetres.
En el llistat d’actuacions previstes apareix l’estació de tren d’Alcoi i també el seu entorn, les quals aniran enfocades en l’adaptació de la mateixa a una futura línia electrificada, a trens més moderns així com diversos aspectes d’accessibilitat.
Dins d’eixa transformació es detalla que el projecte, emmarcat en el Pla de Rodalia de la Comunitat Valenciana, consta elevar l’andana de la via 1, que passarà dels 0,55 metres actuals a una altura de 0,68 metres sobre cap de carril, adaptant-se així als estàndards actuals d’accessibilitat i confort.
Així mateix, es construirà una nova andana per a la via 2, amb una longitud de 170 metres i una amplària de 3 metres, la qual cosa permetrà millorar l’operativitat de l’estació.
Les dues andanes estaran connectats mitjançant un pas situat al final d’aquests, evitant així creus a nivell de via.
Està prevista a més la pavimentació completa de les andanes.
Fora de la pròpia estació també es contemplen algunes intervencions en infraestructures ferroviàries del terme municipal.
D’una banda, en el pas superior del carrer Tomás Llácer, es rebaixarà la rasant per a garantir el ‘galibo’ ferroviari necessari i s’instal·laran barreres ‘antienvañimiento’ –que eviten acumulació d’aigua, fang, vegetació o materials que obstrueixen les vies o els seus elements estructurals, especialment en passos superiors o drenatges–, millorant la seguretat de l’estructura. En paral·lel, s’actuarà també sobre el pas inferior del punt quilomètric 63+650 –carrer Olivar de la Bassa–, que serà prolongat mitjançant una llosa alveolar per a donar suport a la nova andana.
En la pròpia línia, es consolidaran talussos entre els punts quilomètrics 62+920 i 63+200, sent aquesta una zona amb desnivells de fins a 15 metres d’altura on s’aplicaran solucions tècniques avançades com ‘geomallas’ volumètriques combinades, amb l’objectiu de garantir l’estabilitat del terreny i la seguretat de la infraestructura ferroviària.
Les obres per les quals aquesta línia roman tancada des de finals de març duraran un mínim de dos anys.
Respecte a les actuacions previstes a la nostra ciutat, l’edil d’Urbanisme, Vanessa Moltó, assenyala que “aquesta intervenció és una oportunitat històrica per a transformar la nostra estació i adequar-la a les necessitats del futur. Alcoi guanyarà en accessibilitat, seguretat i connectivitat, consolidant-se com a node ferroviari estratègic en la xarxa autonòmica”.